BMW:n älykkäät ja intuitiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät.
BMW:llä kaikki teknologinen kehitys lähtee kuljettajasta. BMW:n kuljettajan avustinjärjestelmät on suunniteltu siten, että sinä, kuljettaja, voit muokata avustettua ajamista tiettyyn rajaan asti. Neue Klasse ‑malleissa voit vaikuttaa järjestelmään yksilöllisesti omien toiveidesi mukaan puuttumalla kevyesti ohjaukseen, jarrutukseen ja kiihdytykseen kytkemättä kuljettajan apujärjestelmää pois päältä. Tuloksena on lähes symbioottinen vuorovaikutus kuljettajan ja auton välillä – ja entistä sulavampi ajokokemus.
Kuljettajan ja kuljettajan apujärjestelmien harmoninen vuorovaikutus.
BMW:si voi halutessasi tukea sinua monissa ajotehtävissä. Se pystyy pysymään kaistalla ja säilyttämään etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon stressaavissa tilanteissa, kuten vilkkaassa jatkuvasti pysähtelevässä liikenteessä. Voit kuitenkin myös kevyesti kiihdyttää, jarruttaa ja ohjata ilman, että järjestelmät kytkeytyvät kokonaan pois päältä ja että ne täytyy myöhemmin nollata. Tämä helpottaa ajamista ja pitää sinut samalla mukana ja vastuullisena. Voit jo nyt hyötyä tästä symbioottisesta ajokokemuksesta BMW Driving Assistance Plus -varusteen avulla.
Kuvan auto lisähintaisin erikoisvarustein. BMW iX3 50 xDrive: Sähköinen kulutus, yhdistetty: 17,9–15,1 kWh/100 km; Toimintasäde sähköllä: 678–806 km
Ilmoitetut arvot perustuvat pakolliseen WLTP-mittausmenettelyyn. Todelliset arvot riippuvat useista tekijöistä, kuten kuorman painosta, ajotavasta, reitistä, sääolosuhteista, ylimääräisestä sähkönkulutuksesta (mukaan lukien ilmastointi), renkaista, akun kunnosta.
Esitetyt kohtaukset on kuvattu suljetulla alueella ja kontrolloiduissa olosuhteissa. Kyseessä on simulaatio, eivätkä tilanteet vastaa todellisia liikennetilanteita. Älä yritä jäljitellä.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät eivät vapauta sinua vastuusta arvioida liikennetilanne oikein. Seuraa liikennettä, ole aina valmis ottamaan ohjaus- ja jarrutustehtävät haltuusi ja puutu aktiivisesti ajamiseen tilanteen sitä vaatiessa.
Innovatiivinen jarrutus, joka tukee kuljettajaa.
BMW Symbiotic Drive saavuttaa seuraavan kehitysvaiheen Neue Klasse -malleissa. Yhteistoiminnallisen ohjauksen ja yhteistoiminnallisen kaasupolkimen ohella BMW iX3 on ensimmäinen ajoneuvo, jossa on yhteistoiminnallinen jarrutus. Jos haluat vähentää nopeutta tietyissä tilanteissa asetetun nopeuden ollessa aktiivinen, voit jarruttaa varovasti ilman kuljettajan apujärjestelmien poistamista käytöstä. Tämän jälkeen älykäs järjestelmä kiihdyttää takaisin edelliseen nopeuteen. Tämä luo entistä sujuvamman ajokokemuksen erityisesti kaupunkiliikenteessä.
Esitetyt kohtaukset on kuvattu suljetulla alueella ja kontrolloiduissa olosuhteissa. Kyseessä on simulaatio, eivätkä tilanteet vastaa todellisia liikennetilanteita. Älä yritä jäljitellä.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät eivät vapauta sinua vastuusta arvioida liikennetilanne oikein. Seuraa liikennettä, ole aina valmis ottamaan ohjaus- ja jarrutustehtävät haltuusi ja puutu aktiivisesti ajamiseen tilanteen sitä vaatiessa.
Älykkäät järjestelmät rennompaan pysäköintiin ja pysäköintiruudusta pois ajamiseen.
Halutessasi AI-avusteiset järjestelmät ohjeistavat sinua pysäköintipaikan etsimisessä.¹ BMW:si voi myös suorittaa pysäköintiprosessin, jota sinä valvot. Jos BMW:si on varustettu Parking Assistant Professional -järjestelmällä, voit keskeyttää pysäköintitoimenpiteen, astua ulos autosta ja saattaa pysäköintitoimenpiteen loppuun älypuhelimellasi ajoneuvon ulkopuolelta. Tämä on erityisen kätevää erittäin tiiviissä pysäköintitilassa, kun autoon tai autosta on vaikea astua sisään tai ulos - apu on suunniteltu juuri sinun tarpeisiisi.
Esitetyt kohtaukset on kuvattu suljetulla alueella ja kontrolloiduissa olosuhteissa. Kyseessä on simulaatio, eivätkä tilanteet vastaa todellisia liikennetilanteita. Älä yritä jäljitellä.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät eivät vapauta sinua vastuusta arvioida liikennetilanne oikein. Seuraa liikennettä, ole aina valmis ottamaan ohjaus- ja jarrutustehtävät haltuusi ja puutu aktiivisesti ajamiseen tilanteen sitä vaatiessa.
Usein kysyttyjä kysymyksiä BMW:n kuljettajan avustinjärjestelmistä.
Pakolliset oikeudelliset tiedot.
BMW iX3 50 xDrive: Sähköinen kulutus, yhdistetty: 17,9–15,1 kWh/100 km; Toimintasäde sähköllä: 678–806 km.
Säännöllisten ohjelmistopäivitysten vuoksi näytetyt näyttöjen ulkoasut voivat poiketa ajoneuvon todellisista näyttöjen ulkoasuista.
Sähköinen toimintasäde ja latausarvot WLTP:n mukaisesti esittely- ja vertailutarkoituksiin. Tosielämän arvot ja latausteho riippuvat ajoneuvon varusteista, akun lataustilasta ja kunnosta, akun lämpötilasta, yksilöllisestä ajoprofiilista, apukäyttäjien käytöstä, ympäristön lämpötilasta ja latausasemalla tarjotusta lataustehosta.
¹ Toiminnot riippuvat mallista, varusteista ja maasta.