BMW:n älykkäät ja intuitiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät.
BMW:llä kaikki teknologinen kehitys lähtee kuljettajasta. BMW:n kuljettajan avustinjärjestelmät on suunniteltu siten, että sinä, kuljettaja, voit muokata avustettua ajamista tiettyyn rajaan asti. Neue Klasse -malleissa voit vaikuttaa järjestelmään yksilöllisesti kevyillä ohjaus-, jarrutus- ja kiihdytysliikkeillä – kuljettajaa avustavia järjestelmiä pois päältä kytkemättä. Tuloksena on lähes symbioottinen vuorovaikutus kuljettajan ja auton välillä – ja entistä sulavampi ajokokemus.
Kuljettajan ja kuljettajan apujärjestelmien harmoninen vuorovaikutus.
BMW:si voi halutessasi tukea sinua monissa ajotehtävissä. Se pystyy pysymään kaistalla ja säilyttämään etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon stressaavissa tilanteissa, kuten vilkkaassa jatkuvasti pysähtelevässä liikenteessä. Voit kuitenkin myös kevyesti kiihdyttää, jarruttaa ja ohjata ilman, että järjestelmät kytkeytyvät kokonaan pois päältä ja että ne täytyy myöhemmin nollata. Tämä helpottaa ajamista ja pitää sinut samalla mukana ja vastuullisena. Voit jo nyt hyötyä tästä symbioottisesta ajokokemuksesta BMW Driving Assistance Plus -varusteen avulla.
BMW iX3 50 xDrive: Energiankulutus, yhdistetty WLTP, kWh/100 km: 17,9–15,1; Sähköinen toimintamatka, WLTP in km: 805
Ilmoitetut arvot perustuvat lakisääteiseen WLTP‑mittausmenettelyyn. Todelliset arvot riippuvat useista tekijöistä, kuten kuorman painosta, ajotavasta, reitistä, sääolosuhteista, auton varusteista, ylimääräisestä sähkönkulutuksesta (mukaan lukien ilmastointi), renkaista, akun kunnosta.
Tässä ja seuraavissa videoissa esitetyt kohtaukset on kuvattu suljetulla kuvauspaikalla ja hallitussa ympäristössä. Kyseessä on simulaatio, joka ei kuvaa todellista tilannetta. Älä yritä jäljitellä tätä.
Kuljettajan avustinjärjestelmät eivät vapauta sinua henkilökohtaisesta vastuustasi arvioida liikennetilannetta oikein. Seuraa liikennetilannetta, ole valmis ottamaan ohjaus ja jarrutus haltuusi milloin tahansa ja puutu aktiivisesti tilanteeseen, jos se on tarpeen.
Innovatiivinen jarrutus, joka tukee kuljettajaa.
BMW Symbiotic Drive saavuttaa seuraavan kehitysvaiheen Neue Klasse -malleissa. Yhteistoiminnallisen ohjauksen ja yhteistoiminnallisen kaasupolkimen ohella BMW iX3 on ensimmäinen ajoneuvo, jossa on yhteistoiminnallinen jarrutus. Jos haluat vähentää nopeutta tietyissä tilanteissa asetetun nopeuden ollessa aktiivinen, voit jarruttaa varovasti ilman kuljettajan apujärjestelmien poistamista käytöstä. Tämän jälkeen älykäs järjestelmä kiihdyttää takaisin edelliseen nopeuteen. Tämä luo entistä sujuvamman ajokokemuksen erityisesti kaupunkiliikenteessä.
Älykkäät järjestelmät rennompaan pysäköintiin ja pysäköintiruudusta pois ajamiseen.
Halutessasi tekoälyavusteiset järjestelmät auttavat sinua löytämään pysäköintipaikan.¹ BMW:si voi myös suorittaa pysäköinnin itsenäisesti samalla, kun valvot sitä. Jos BMW:si on varustettu Parking Assistant Professional -järjestelmällä, voit keskeyttää pysäköintitoimenpiteen, astua ulos autosta ja saattaa pysäköintitoimenpiteen loppuun älypuhelimellasi ajoneuvon ulkopuolelta. Tämä on erityisen kätevää erittäin tiiviissä pysäköintitilassa, kun autoon tai autosta on vaikea astua sisään tai ulos - apu on suunniteltu juuri sinun tarpeisiisi.
Usein kysyttyjä kysymyksiä BMW:n kuljettajan avustinjärjestelmistä.
Pakolliset oikeudelliset tiedot.
BMW iX3 50 xDrive: Energiankulutus, yhdistetty WLTP, kWh/100 km: 17,9–15,1; Sähköinen toimintamatka, WLTP in km: 805
Säännölliset ohjelman päivitykset aiheuttavat kommunikaatiossa esitettyjen näytön ulkoasujen poikkeaman autosi todellisesta näytön ulkoasusta.
Toimintasäde sähköllä ja latausarvot WLTP-standardin mukaisesti esittely- ja vertailutarkoituksiin. Todellinen kulutus ja lataussuorituskyky riippuvat ajoneuvon varustelusta, akun varaustilasta ja kunnosta, akun lämpötilasta, yksilöllisestä ajoprofiilista, lisäkuluttajien käytöstä, ympäristön lämpötilasta sekä latausasemalla saatavilla olevasta lataustehosta.
¹ Toimintojen saatavuus riippuu mallista, varustelusta ja markkina-alueesta.