BMW X1 :

Erilaiset kaksoset.

Nelisylinteriset dieselmoottorit BMW X1-mallissa.

BMW X1 xDrive23d -mallissa on maailman ensimmäinen Variable Twin Turbo -tekniikalla varustettu nelisylinterinen dieselmoottori. Tarjotakseen huippuluokan ajonautinnon kaksi erikokoista turboahdinta kehittää maksimaalisen paineen kaikilla kierroslukualueilla. Luvuissa ilmaistuna se merkitsee väkivahvaa 150 kW:n (204 hv:n) tehoa ja 400 Nm:n huippuvääntöä jo kierrosluvusta 2 000 1/min alkaen. Spontaaneja reaktioita alhaisilla kierroksilla ja täyteläinen vääntö: kolmannen sukupolven Common-Rail-ruiskutusjärjestelmällä varustetut dieselvoimanlähteet BMW X1 sDrive18d- , xDrive18d-, sDrive20d- ja xDrive20d-mallissa tarjoavat vakuuttavan tehon (jopa 130 kW/177 hv) ja kulutuksen (alkaen 5,2 l/100 km) suhteen. Todellinen voittaja tehokkuudessa ja CO2-päästöissä on BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Voiman ja taloudellisuuden välisen suhteen optimoimiseksi innovatiiviseen BMW TwinPower Turbo -tekniikkaan on lisätty kattava paketti BMW EfficientDynamics -tekniikkaa. Vaikutuksen tekevä tulos: keskikulutus on 4,5 l/100 km ja CO2-päästö 119 g/km dynaamisella 120 kW:n (163 hv:n) teholla. Kaikki BMW X1-auton dieselmoottorit täyttävät EU5-pakokaasunormin vaatimukset.

Polttonesteen kulutus / CO2-päästöt


Kulutus yhdistetty 4,5–6,3 l/100 km
CO2-päästöt yhdistetty 119–167 g/km
Kaikki moottorit täyttävät EU5-normin.

Lisätietoja virallisesti määritetyistä uusien henkilöautojen polttonesteen kulutuksista ja virallisesti määritetyistä CO2-päästöistä saat kaikissa jälleenmyyjäliikkeissämme määräysten mukaisesti nähtävillä olevasta aineistosta.