Sähkötoiminen ohjaustehostin on aktiivisena vain silloin, kun sitä tarvitaan: ohjausliikkeitä todella tehtäessä. Siihen tarvittava sähkö on saatu jarrutusenergian hyödyksikäytön avulla jarrutus- ja liike-energiasta.

Tässä BMW EfficientDynamics -teknologiassa ohjausta ei tueta hydraulisesti, vaan sähkömoottorin avulla. Siinä missä perinteiset hydraulijärjestelmät kuluttavat jatkuvasti moottorin tehoa ja siten myös polttonestettä, on sähkötoiminen ohjaustehostin käytössä vain ohjausliikkeitä todella tehtäessä. Jos siis ajat suoraan tai pidät ohjauspyörän kaarteessa samassa asennossa, sähkömoottori ei ole aktiivisena eikä siis myöskään kuluta energiaa.